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2012年 05月 20日
すごいぞCX-5!
先日のルボランのイベントでは様々なクルマに触れる事ができたわけですが、
話題のCX−5の運転席に座ってみました。
試乗はもちろんできませんでしたが、その時のマツダのスタッフさんとの会話がなかなか良かったので
紹介しましょう。




More 以下会話

# by bizy6 | 2012-05-20 19:25 | RangRoverEvoque | Trackback | Comments(0)
2012年 05月 13日
Levolant Cars Meet with Evoque
LEVOLANTのイベントで赤レンガまで行って来ました。

お天気にも恵まれて、いろいろなクルマも見れて楽しかったです。


More 気になるクルマは

# by bizy6 | 2012-05-13 19:21 | RangRoverEvoque | Trackback | Comments(0)
2012年 05月 12日
Evoque ECU Tuning
ベッカム仕様とは違うハイパワー版のEvoqueの噂があるのは既報の通りです。

写真のホイールはベッカム仕様ですが296馬力なんて噂もあります。
僕は写真の4本出しのエクゾーストが気になりますが(笑)

そんなモアパワーをお考えの方に朗報です。

evoqueのECU Tuningについてはすでに海外ではHAMANNなどが発表しており、MANSORYやOverfinchなどもじきに出して来るでしょう。

しかし、僕の知る限りは国内でのインストールはVITAMINさんのWetterauerが初めてではないでしょうか?


詳しい内容はリンクのHPをご覧戴きたいのですが、いろいろな車種で実績があるようです。
Wetterauer ECU Tuning
RANGE ROVER EVOQUE Si4
199,800円(税込)
■Wetterauer Sportversion
RANGE ROVER EVOQUE Si4
249,800円(税込)
の2種類あるようです。

僕はボルボでは購入2年くらいしたときにDigi-Tecを行いましたが、満足できる内容でした。

今回は当たり前ですが、納車前なのでノーマルでの実感がありませんので少し様子を見て考えたいと思います。
今回のものは問い合わせしましたが、現車合わせで何度もインストールができないタイプだそうです。
当然再インストールに料金がかかるとのこと。
まだ、これから色々出て来るでしょうからじっくり比較検討したいと思います。

現車に満足できず今すぐモアパワーをお求めの方は問い合わせしてみてはいかがでしょう?



# by bizy6 | 2012-05-12 11:14 | RangRoverEvoque | Trackback | Comments(0)
2012年 05月 07日
GW
GWの絵日記

こんなクルマに乗ったり、これに1500諭吉さん払うならやっぱりおいらはこっちがいいなと

妄想をふくらましたり。

天気が不安定な後半、こんなところでまったりしたり。

たくさんのこいさんが泳ぐこんなところでお肉さんを焼いて食べていたら豪雨に襲われたり(笑)
ちょっと天気がイマイチでしたがまったりと過ごしたGWでした。

マイDも休みでしたが、お出掛けした日は一生懸命イヴォークを探しましたが、
まったくイヴォークを目撃することはありませんでした。
今度はCX−5や86でも試乗してこようかな!!
そういえば来週の13日(日曜日)に横浜の赤レンガでイヴォーク他が展示されますので見に行こうかと思っています。
XKR−Sのも試乗できるみたいですよ♪

# by bizy6 | 2012-05-07 23:32 | お出かけ | Trackback | Comments(0)
2012年 04月 30日
Evoque ダメだし2
以前にイヴォークには本国ではあるのに日本仕様にはない装備としてパーキングアシストというのをご紹介しましたが、
今回のダメだしその2もそんな日本仕様にはない装備のご紹介です。


ご存知のようにイヴォークの窓は非常にミニマムで当然、後方・側方視界はご覧の通り。
これでは目視を行っても側方にいるバイクやクルマを認識することは結構困難です。

これがイヴォークの弱点でもあるのですが、本国ではこれをあるシステムで補ってくれます。
そう、それがブラインドスポットモニタリングシステムというものです。

写真はシトロエンC4のイメージ写真ですが、要するに車両のサイドの死角にいる車両をモニタリングして
ミラーの中のランプの点滅で教えてくれるという優れものなのです。
ボルボ乗りならBLISという機能をご存知だと思いますが、下記がイメージ図です。


イヴォークのミラーが大きいのはこのモニタリングシステムの表示部分を内蔵しているからでかいのか、
はたまた死角を少なくする為にでかいのかわかりませんが。

僕は常々、安全装備はグレードに関係なく、オプションではなく標準装備にすべきだと思っています。
だからボルボにも共感してきました。

こんな装備なら金額にして数万円の装備だと思いますが、標準だけではなくオプションでも選べない
ことは日本のイヴォーク乗りとしては非常に残念です。
インポーターさん、是非改善をお願いします。

# by bizy6 | 2012-04-30 16:32 | RangRoverEvoque | Trackback | Comments(0)


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