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2006年 11月 13日

気になる車④

気になるシリーズ今回も特別編です。あ、特別編ですから長いですのでご勘弁を。
それでは○崎○朗「車のツボ」風に新旧比較してお送りしましょう。
(この人XC90からPだよな、あhiroさんもだぁと言うことは次はP)

そうです今回の車は我らのXC90です。
試乗車が入りましたので早速試乗してきました。グレードは素の3.2です。
先ずはスタイルから
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前はバンパーが上半分塗られて旧X5みたいで結構好きです。
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リヤスタイル
大きく変更になったのはコンビランプ周り、バンパーもフロント同様一部、同色です。
そしてスタイルで最大の変更点が
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あちゃーお玉です。
せっかくの綺麗なフロントラインが台無しです。安全対策とは言え、これは・・・
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あちゃ~、こちらはゴルフのアイアンクラブが刺さったのかと思いました(爆)
私なら即刻引っこ抜きます、ホンダの新CR-Vが簡単な補助ミラーをつけて従来あったアンダーミラーを今回ははずしているのに、またOPですが死角を知らせるBLISもあるのに何とかならなかったんですかね。マイナーチェンジで外れることを期待しましょう。

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ちなみに運転席からはこんな感じで良く見えます。ま、あんなにデカイですから・・
悪口ばかりではなんですので、女性の方なら運転する時の車幅感覚やサイドの確認に大いに活躍することは間違いなさそうです。
さてスタイルでもうひとつ気になるのがリヤコンビライトです。
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あ、すみません。間違えてしまいました。先ほどの新CR-Vでした。
ちまたではいろいろ言われていますがこの件はノーコメントでお願いと、トイプードルも可愛い顔でお願いされていますので許してあげましょう、でも可愛いですねトイプードル(謎爆)

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こちらです、左が新型、右がもちろん旧型。個人的には断然、旧型が好きです。(負け惜しみとも・・)

さて、スタイルばかりで肝心の試乗記はどうしたと言われそうですが、それは雑誌とかで読んでください。(爆)
と言うのは冗談ですが、エンジンは新開発の直6のNAです。
パワーは旧2.5Tとほぼ同等の238馬力ですが、トルクフルなのと6速オートマとあいまって市街地ではまったく不足ない走りをします。
ただ、すこしエンジン音がガサツな感じが残念です。(走行距離が少ないので多分、馴染めば大丈夫と思いますし、SEVでも貼れば変わると思います)

V8も以前、試乗しましたので速い方がいいという方には迷わずV8をお薦めします。
旧型との改善点で大きく変わったと思われるのが、ブレーキフィーリングです。
容量を大きくしたかどうかは、わかりませんが明らかに初期制動が強くなっています。

これは嬉しいですが、絶対的な制動では足りませんので赤いものに即刻、チェンジしてください。(爆)

長くなりますが、試乗車はパワーステアリングですが、できればOPのZFサーボトロニックのパワステに変更することをお薦めします。ハンドリングがよりシャープになりますし、車庫入れなどの低速でより軽く操作できますので女性がメインで乗られるようであれば是非、選択して下さい。

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内装についてはほぼ旧型と同様ですが、新型ではツートンなど好みでシート色とか選べますのでお好きな色を。(私のときは一色でした、ツートンいいな)
ただし、ダッショボードはベージュはフロントガラスへの写りこみが激しいので黒をお薦めします。
マイセレクションはアイスホワイトにトスカナタンかブラックサファイにマーキスレッド、ラバーサンドにセリーンサンドあたりかな♪
色々選べてい・い・で・す・ね。迷いますねこれ。

さて、新型と旧型の比較ですがやっぱり6速オートマの採用で燃費も改善されているでしょうし、はるかに乗り味も良くなっていました。スタイルも洗練された気がします。
また、XC90のいい所は、全長4.8Mなのに3列シートを採用しています。
この4.8Mに抑えたことで女性でも楽に取り回しできますし、そのくせ実際に子供でしたら全然長距離に使えます。もちろんサードシートを畳めばいろんな物がすっぽり収納できます。

さあ、気になる方は是非、お近くのショールームへどうぞ。
ボルボさん、なんか頂戴♪
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by bizy6 | 2006-11-13 00:09 | VOLVO


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